Хотел поставить обратный клапан картерных газов, но как оказалось на 1.5 двигателе на ресивере нет ничего, чтобы его туда подсоединить. Помогите

[Гульнара Куницына]

Хотел поставить обратный клапан картерных газов, но как оказалось на 1.5 двигателе на ресивере нет ничего, чтобы его туда подсоединить. Помогите советом, может я что то не так понял
Вот как должно быть на 1.6 двигателе

 

[Lazik]

Зачем в рессивер то? в штатном месте подключения малой вентиляции картерных газов стоит жиклер, реж шланг и ставь клапан.
Не совсем понятна сама суть всего этого колхоза, на атмо моторе в коллекторе всегда давление меньше, чем в картере двигателя, т.е. клапан будет открыт практически постоянно.
P.S. Отзывы на драйве посмешили... пойду срочно ставить может еще +50-100 сил будет с низов

 

[Олежек Курёхин]

т.е. от клап крышки до дросселя этот шланг? Тогда в чём прикол клапана, если с дросселя ничего не кидает? Проще тогда заглушить на дросселе и крышке

 

[Сучка]

так и делают большинство на уставших моторах. малую вентиляцию глушат большую кидают под днище.

 

[mos]

у меня бодрый мотор

 

[Azat Gabbasov]

на 1.6 на дросселе глушат вообще, и пускают на рессивер

 

[Leorazo]

О, красава, аватарку сменил

 

[kandr]

 

[SEO Умнег]

ну и? Ты мне скинул фото, которые находятся по ссылке

 

[Айнур Гиззатов]

вот ща на драйве прочитал)) Ебать я смотрю как ваше общество . отдельных людей .ставит этот клапан и я просто хочу угарать ! Ну ебаный насвай пацаны чё за херь ? Неужели вы не знаете что это просто вентиляция картера? Толстый шланг до дросселя (для вентиляции при нагрузке мотора тобишь когда дроссель открыт ) а второй маленький для вентиляции картера через жиклёр в дросселе когда от закрыт ! Объясню вам ! Когда дроссель закрыт -создается очень большое разряжение в ресивере и тем самым он ищет откуда бы взять побольше воздуха . и он начинает забирать все из этого жиклёра тоесть карьерные газы ! А теперь объясню почему жиклёр так мал : он маленький для достижения максимального холостого хода без лишней тряски мотора, и для получения меньшей траты бензина так как карьерные газы тоже горят ! Тем самым ставя этот сранный клапан -вы просто увеличиваете свой расход на холостых и усложняете вентиляцию картера (создаёте большое давление в картере) . Удачи

 

[livemouse]

где ты был раньше?

 

[Realtymen]

да ток сегодня увидел))) во вторник мой клапан придет))))уже оплатил))

 

[Доцент]

такая же херня. Теперь думаю куда его сбагрить

 

[Сергей Малышев]

не хочешь еще вут поменять На такой))))))