всех участников группы) . Вопрос такой, менял термостат летом ( старый заклинил), так вот, с новым мне не повезло наверное тоже) В любую температуру,

[Grap]

Приветствую всех участников группы) . Вопрос такой, менял термостат летом ( старый заклинил), так вот, с новым мне не повезло наверное тоже) В любую температуру, а именно будь то -4 или -20 градусов, двигатель нагревается до 87 градусов ( по бортовому компьютеру и я считаю это нормой), а потом держится 86 и лишь изредка опять поднимается до 87. Как только выключаешь вентилятор печки, температура держится 88 или 89 градусов ( при движении автомобиля). Хотел спросить это норма или термостат паленый? То есть фактически нагрев двигателя составляет 86 градусов. Спасибо всем за ответы)

 

[sasa_o]

Потрогай нижний патрубок, возможно клин поймал на открытом положении, я так езжу уже месяца 2, если нижний горячий то заклинило)

 

[Caps]

нижний патрубок по началу холодный, по мере нагрева двигателя теплый, а потом горячий

 

[Сергей Игоревич]

Это нормальная работа стандартного термоса. Если охото чтобы темпер держал 92 градуса то нужно ставить либо грантовский но вставлять в него термоэлемент на 92 градуса либо ставить 21082 и тоже дорабатывать его на открытие

 

[Stas Golovkin]

спасибо, я уж просто привык к стереотипу, что температура должна нагреваться до 90 градусов) и все боялся, что температура в 86 градусов будет негативно влиять на двигатель)

 

[Серега Капустинский]

у меня термостат на 87 бывает на ходу в мороз до 83 опускается