всем) Вопрос о печках давно накипел у всех, но все же опишу проблему. Ваз 2114 8 Кл (1.5). До сегодняшнего дня печка работала, была теплой (мне в

[Станислав Милицов]

Добрый вечер всем) Вопрос о печках давно накипел у всех, но все же опишу проблему. Ваз 2114 8 Кл (1.5). До сегодняшнего дня печка работала, была теплой (мне в принципе хватало). Машина стояла 2 недели, утром завел. Машина прогрелась, печка дула холодным. При температуре 70градусов, решил проверить термостат. Верхний патрубок был горячим, нижний - холодный. Когда машина нагрелась до 89 градусов, нижний патрубок стал горячим. Из печки также шел холодный воздух. Пробовал менять положение крана, реакции не какой. Пробовал менять положение потока воздуха вверх- вниз, реакции не какой. Моторчик новый, работает исправно. Термостат менял 2 месяца назад. Помпу и ГБЦ летом. В чем может быть дело? До этого все было хорошо,а после простоя перестал поступать теплый воздух. К сожалению забыл проверить идёт ли теплый воздух на повышенных оборотах, все проверялось на холостом ходу. Заранее всем спасибо за ответы.

 

[Анна Филиппова]

Кран видимо полетел у тебя, раз нет изменений при переключении на горячий/холодный

 

[karlitto]

спасибо

 

[Альберт Тахаутдинов]

патрубки потрогай, которые на радиатор печки идут

 

[Анатолий Васькин]

завтра утром посмотрю обязательно, они должны быть тёплыми (горячими)?

 

[Сучка]

в открытом положении, должны быть горячие, соответственно при рабочей температуре двигателя

 

[Дмитрий Князев]

ок

 

[Lucky™]

спасибо)

 

[Hawkmen]

прокатись воздух наверно,прогонит и всё нормализуеться

 

[Сергей Январев]

спасибо

 

[Андрей Казеев]

а если завоздушилась может гдето воздух попадает,патрубки,хомуты посмотри!удачи!

 

[comfort]

спасибо