В общем загонял машину уже 2 раза из-за того что антифриз тек и мокро под ковриками. На первый раз поменяли: Помпу, кран печки, сальник и ремень

[Максим Семенов]

В общем загонял машину уже 2 раза из-за того что антифриз тек и мокро под ковриками. На первый раз поменяли:
Помпу, кран печки, сальник и ремень генератора и ГРМ.
Во второй раз поменяли радиатор печки и все равно течет и под ковриками мокро.
Может тут кто знает из за чего а то в сервисе как я вижу нормально диагностировать не могут, а цены вообще п здец.

 

[Антон Харченко]

Так че опять под ковриками?

 

[I was here]

А еще и под бардочком в кармане сухой антифриз заметил

 

[Lazik]

Под ковриками мокрое пятно от антифриза

 

[Юрий Андреич]

точно ож?

 

[eduardo7]

Сам заменить не вариант, замена помпы, грм, кран печки херня

 

[Виктор Дмитриев]

Посмотри патрубки

 

[Костя Пачежерцев]

Ещё раз посмотри радиатор печки,кранчик печки,вытри все подтеки насухо,и каждый день наблюдай на наличие подтеков,от туда вывод сделаешь

 

[petol]

Ещё внимание на хомуты обрати,возможно не плотно зажимают

 

[Рафкат Исхаков]

Крышка нормальная? Возможно клапан сброса давления заклинил и давление выходит не через этот клапан,а через слабые места в системе

 

[VQsaBL]

Тоесть через то,что я выше написал

 

[Жeкa Бaрсук]

Странно, я для уверенности ставлю под хороший герметик и даю при сохнут, так же и нормальные хомуты.

 

[TheLady]

Если поменяли а не вид сделали, то не затянули хомуты, либо патрубок лопнул. Только смотреть надо.