Уже всю голову сломал,помогите.Ситуация такая, прогреваю машину до 90° проезжаю 3 км температура спадает до 65-70°, термостат поменял,помпу тоже

[Герман Магаев]

Уже всю голову сломал,помогите.Ситуация такая, прогреваю машину до 90° проезжаю 3 км температура спадает до 65-70°, термостат поменял,помпу тоже,воздух только как не стравливал, один фиг так же

 

[Al Bundy]

Систему чистил?

 

[Наталья Владимировна]

да, промывал

 

[portek]

Радиатор укрой, и вообще всё что можно

 

[Niyaz Yarullin]

ту зиму нормально отбездил,т.е не нормально это

 

[Васильич]

тут хитрого мало

 

[DiamondVita]

А как воздух гоняешь?

 

[Доцент]

через дроссель и на гору ставил

 

[Наталья Владимировна]

Если система засрана была то наоборот грелась сильнее! А тут просто сильная тепло отдача, и спасёт только укрытие радиатора

 

[Андрей Волков]

до этого все время рабочая температура была 85° началось после того как поменял нижний патрубок на печку,ну как бы все логично получается,мол воздух в системе,а по факту его нет там

 

[Lazik]

Термостат гов..о

 

[Максим Мыльников]

ну да или термостат всегда открыт

 

[Руслан Файзуллин]

почему

 

[seo_client]

не, патрубок холодный до 70 где-то, после открывается,ну это если стоять на месте

 

[Sad Raven]

ну вот и ответ, он не должен на 70 открываться, термостат говно

 

[Дмитрий Антонов]

я написал где то,т.е не 100%

 

[BannerMaker]

А я тебе пишу 100% это термостат)) ты эти 3 км стоишь в пробке с включённой печкой? Или едешь?

 

[Константин Ткачев]

термостат на наших вёдрах открывается на 85-86 градусах поэтому и нижний патрубок должен начать греться на этой температуре. Правильно тебе Андрей говорит. Термос го...но

 

[Юрий Пронько]

но почему когда прогреется,он откроется,т.е все гуд, машина станет

 

[Денис Муллин]

еду