Всем привет)У меня вопрос к самым опытным, из-за чего может гореть датчик масла на холостых оборотах двигателя на панеле приборов???механический датчик на холостых показывает 0, 5 атм. и на оборотах 4,5атм, если при этом был перебрал двигатель(капитальный ремонт) с шлифовкой коленчатого вала, с заменой поршней и колец и заменой коренных и шатунных подшипников, с заменой бугелей и шатунов, с заменой датчиков масляных в поддоне и гбц, с заменой масляного насоса, с заменой маслосъемные колпачков в гбц, с заменойвтулок под клапана, зинкование под клапана, притер клапана и выставил пятаки к клапанами по мануалу зазоры.. и все притянул динамометрическим ключом как положено по букварю и поменял масло и масляный фильтр..., в чем может быть проблема?
У меня вопрос к самым опытным, из-за чего может гореть датчик масла на холостых оборотах двигателя на панеле приборов???механический датчик на
- Автор темы hitik
- Дата начала
Андрей Фролов
New member
0.5 очка поэтому и горит. критическая отметка при которой еще не горит масленка 0.6. на оборотах у тя в норме а на холостых мало . единичка край, а у тя всего 0.5
Антон Ветров
New member
Мало давления, перебирайте заново.
Вовчик Дунаев
New member
Да в том то и дело весь двигатель откапиталил все что можно и уже не знаю в чем причина может быть
Александр Бабоян
New member
как вариант маслоприемник может забит, либо там есть резиновое колечко.
Ильдар Фатхутдинов
New member
Как вариант фильтр хоть и новый попробую новый поставить взамен нового