Требуется совет, в какую сторону копать. Обзавелся поджопником 2109, карбюратор. Вроде месяц горя не знал, тут вчера заглохла прямо на ходу. Решил,

[Павел Колегов]

Всем доброго времени суток. Требуется совет, в какую сторону копать. Обзавелся поджопником 2109, карбюратор. Вроде месяц горя не знал, тут вчера заглохла прямо на ходу. Решил, что обсох, хоть датчик и не горел, но стоит торпедо от 14, подумал возможно датчик барахлит. Привезли 10 литров, кручу верчу запутать хочу - не запускается. Моя логика - карбюратор, все примитивно, значит ищем искру и бензин. Бензин есть, в камеры льет, нет искры. Копаю дальше, на трамблер приходит, от трамблера пусто. Еду за крыжкой трамблера, ставлю - искра есть на все свечи, но один залетный воробушек знает, что ей не нравится. Компрессия есть, свечи нормальные, бензин есть, искра есть. Куда дальше копать? Всем спасибо за советы

 

[Black man]

Зажигание и ремень ГРМ смотри.

 

[Johny Deck]

 

[Санек Корчажкин]

вот и у меня эта мысль, что ремень порвало

 

[vervolfer]

Если ремень порвало - компрессия откуда возьмется?

 

[kundalini]

ну я его не смотрел, поэтому это только догадки. если он цел и на месте, куда дальше копать?)

 

[formula]

выше сказано компрессия есть, значит грм работает. Чесгря чайник, не могу подсказать. Если искра пропадала - я б в ту сторону и копал. Может привод трамблера сьелся внутри и через раз крутит. А может напряжение слабое для нормальной искры. В общем более пристрастно проверить искру, бензин и компрессию.