так ситуация Стуканул двиган Лучше купить новый или капиталить старый? Хочу купить 16 клапанов Мой родной 8

Игнат Кравченко

Игнат Кравченко

New member
Ребят, так ситуация
Стуканул двиган
Лучше купить новый или капиталить старый?
Хочу купить 16 клапанов
Мой родной 8 клапаник
 
S

sergei76

New member
откапиталить старый-20-25
купить новый 16 - 60 т.р. и более.
в динамике особо не выиграешь
брать бу 16-кот в мешке
 
Rassell

Rassell

New member
Если берёшь 16рь надо еще будет вписывать, это еще норм бабок вылетит
Смотря что надо, если хочешь больше мощности, то одним шесняреп не обойтись
 
H

hlebopechka.ru

New member
16кл. Возьмёшь воткнешь, ремень оборвет и пизда клапанам))) бери 8кл. Дёшево и сердито
 
deos

deos

New member
Я бы лучше откапиталил. Новый брать очень накладно а б/у это кот в мешке.
 
Makhovik

Makhovik

New member
Плюс 16 Кл. В том что, тихий, спокойно стрелку кладёт, экономичнее, если газ правильно давить, клапана регулировать не надо, для трассы идеальный вариант. Минусы: под капотом места почти нет, форсы промыть проблемно, если на стенде, замена ГРМ чуть дороже. Если ставить 16, то надо будет много чего докупать, сцепление от 16, растяжка с дополнительной опорой, тормоза 14 размера, с электрикой повозиться ну и по мелочи. Есть вариант донора взять, дешевле будет. Переделывать под 16 еще дороже. Да и б/у шеснарь уже с пробегом, скорее всего убитый будет. Так как все гоняют на них. Из 16 клапанных глапана гнёт на: 1.5 16 Кл, 1.6 16 кл (126 мотор, он же приора мотор). Не гнёт на 124 1.6 16 Кл. Думай сам, в любом случае всё в копейку упирается.
 
А

Александр Хван

New member
на гранте такой движок стоит?

E0VVvNUuqNA.jpg
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху