Слышал есть простой метод диагностирования форсунок, просто завести авто на холодную и по отдельности прикосаться к каждой форсунке ну и норм рабочая

[Павел Крутов]

Слышал есть простой метод диагностирования форсунок, просто завести авто на холодную и по отдельности прикосаться к каждой форсунке ну и норм рабочая форсунка должна заметно пульсировать..... норм метод или дичь?

 

[Patri0t]

И что таким способом можно понять?

 

[yungdung]

Если и заметишь пульсирование то только поймешь работает или нет

 

[RodionV]

ну хотябы по уровню пюльсации можно сделать вывод какая норм прыскает а какая слабо, как то так.....

 

[Антон Чакилев]

но ты же не рхх чтоб так тонко замечать интервал пульсации

 

[Azat Gabbasov]

Все это ерунда, не таких она размеров что бы на звук и на ощюпь определять работу, если она льет не на звук не на ощюпь не определиш
И почему бы не снять форсунки и не проверить ?
Это же не 6ч что бы лишний раз не трогать форсы

 

[Алексеев]

А так такой метод точно скажу есть на дизелях,
Но не обязательно холодный двс
И щюпают арматуру а не форсунку
Должен быть чуствоваться такт впрыска
Так же на тнвд можно можно качнуть форсу, треск должен появится
И то не определиш по этим методам льет ли форса, для этого другие методы