Ребзя, на сколько лучше калина первая, четырки. Ну по мимо гура и кондея

[HeLeX]

Ребзя, на сколько лучше калина первая, четырки. Ну по мимо гура и кондея.

 

[Вячеслав Антипов]

Ездил.буду брать летом на замену.
Если из хороших рук то заметно лучше

 

[Юрий Рыбас]

Она заметно просторнее, хотя б за счёт высокого потолка.
Посадка почему-то кажется выше, хотя клиренс что там, что там почти одинаковый.
Главное если брать калину - то на шеснаре
А ещё лучше спорт

 

[anton47]

а чего шестнарь не брать? Кого из тазоводов не спросишь, все топят за шестнарь, мол клапана не гнёт, машина прет))

 

[Александр Бральнин]

так я же написал, главное НА шестнаре

А насчёт клапанов - тут ещё смотря какой шестнарь выберешь 124 или 126)

 

[Линар Гизатуллин]

ага,спорты все по прямому назначению и гоняли.
и 8 клоп 11183 едет нормально.
мифы про динамику и 16рь ваза я уже наслушался.на деле только верха

 

[Vortex0220]

у друга приора, не раз ездил на ней - динамика не сравнима с восьмиклопом никак
Согласен, шестнарь крутить надо, но к примеру, та же приора с 5 людьми в салоне спокойно идёт в гору не надрываясь
На четвертой до 150, потом пятая и уходит в космос.
Базару ноль, 183ий двиг едет бодро, в городе более чем достаточно, на трассе свои 150-170 держит, но это же не потолок в конце концов

 

[a.su.s]

https://vk.com/video66107226_456239181 сток, вырезан кат, стоит паук.
Так она едет после промывки форсунок
100к пробег

 

[Лось]

Кузов крепче. От этого комфорт зависит, приятнее ехать.

 

[Владимир Узюкин]

На калинах ЭУР вроде как

 

[Константин Михайлов]

Вторая машина в семье калина. Машинка нормальная, салон просторный, правда сидухи неудобные до ужаса, спина быстро устаёт. Подвеска кажется чуть мягче. 8клопный двиган вполне надёжный.

 

[Mr Pronin]

Ездил на убитой в ноль калине потом пересел и разница каласальна. Машина приятнее в салоне и на ходу, плюс эур,много их с 16клапоным мотором, плюс под один ключ все замки. Из слабых мест арки передние гниют насквозь.