Ребят уже спрашивал тогда, засвистел ремень генератора, потом пропала зарядка, пошёл запах палённый в салон. Снял генератор, прозвонил, рабочий,

[Евгений Спиридонов]

Ребят уже спрашивал тогда, засвистел ремень генератора, потом пропала зарядка, пошёл запах палённый в салон. Снял генератор, прозвонил, рабочий, генератор целый, мост диодный рабочий все в норме, ремень целый. Блин что ещё может быть ?

 

[Валерий Пикулин]

А точно ли запах из под капота в салон зашел? Может все таки в салоне проблема была?

 

[Айрат Шакиров]

под капотом тоже запах был. Особенно где ген

 

[Be-first]

визуально искать паленые, прилипшие места.

 

[Dzen]

да все уже просмотрели, вроде все в норме . Хз вот что ещё может быть

 

[Lazik]

подшипники в порядке? Как вариант замыкание ротора на статор.

 

[Rusk]

да подшипники целые вроде, крутится все у норме

 

[Александр Баринов]

А генератор мог тормознуть из-за коротыша

 

[Matasha]

и что теперь искать где паленые провода или обрыв да ?

 

[Praktik]

с блока эбу не воняет?

 

[Олег Головня]

нет, именно где генератор запах шёл

 

[rewriter]

Ну долго будет каждую проводку прозванивать. Если сейчас нет КЗ можно поделить на 2 этапа. 1 силовые:по очереди включать фары, обогрев заднего стекла, поворот.,аварийка,прикуриватель,печка(самое главное, т.к.там может щетки стерлись, а ротор мог сильно подпрыгнуть в об корпус).
2.это на диагностику, целостность всех датчиков, вкл.вентиляторов, продувки,кондер,(при наличии эур),прозвонку и замер датчиков, по АЦП...

 

[Михаил Фоломеев]

жесть

 

[Дмитрий Савдяркин]

и вот именно что генератор то целый

 

[botmaru]

А генератор мог тормознуть из-за коротыша в проводке так что то что он слегка воняет это не приговор генератору.г главное чтоб в обмотках изоляция не сгорела,а остальное поозвонкой и замером сопротивл.проверяется генератор(в вашем случае, вы уже проверили)

 

[Ислам Гиш]

понял

 

[qewsxza]

не я имею ввиду что запах был со стороны генератора . Я грешил на ремень но он целый

 

[Василий Ткачев]

да хоть стартер мог коротнуть на ходу.потому и говорю,что если ген живой(визуально,по замеру,прозвонке) то на нем долго не нужно "останавливаться" если кз, то естественно на ген нагрузка.если б машина была заглушена, то из-за кз больше акб пострадал бы