Проблема такая. На диагностике выставляли температуру срабатывания вентилятора на 97 вроде. Но стрелка доходила практически до красной зоны. Поменял

[NMaDeR]

Всем привет. Проблема такая. На диагностике выставляли температуру срабатывания вентилятора на 97 вроде. Но стрелка доходила практически до красной зоны. Поменял одноконтактный датчик температуры который на приборку идет и ничего не изменилось. Поставил бортовик и выставил на 95 градусов. При срабатывании вентилятора теперь стрелка милиметр до полоски не доходит котооая у красной отметки. Что за хрень? 95 градусов ведь не в той отметке.. при езде всегда держится на 90.

 

[Сергей Травин]

В приборке дело

 

[Svetych]

а что вот за херня с ней? В остальном то все норм вроде.. И когда включаешь свет или еще что то то стрелка немного двигается вверх

 

[lissyara]

Х. З плата что то моросит

 

[Виктор Дмитриев]

Приборка врет. Забей.

 

[addineTip]

А может дело как раз таки в датчике, который в термостате? Одноконтактный то на приборку идёт, а речь ты ведёшь о позднем включении вентилятора

 

[autondex]

вентилятор включается как надо.. на диагностике смотрим показывает 95 и включается а в это время стрелка практически у красной зоны.. значит датчик который на термостате не причем получается..по логике датчик который на приборку пиздит, поменял а ничего не изменилось

 

[Makhovik]

да, значит так оно

 

[barca1]

Видимо либо почему то приборка пиздит либо этот датчик бракованный какой нибудь.. можно было бы забить да и все.. но не айс как то когда глаз бросается а стрелка у красной зоны...

 

[new6]

Хотя че я удивляюсь....автоваз... у товарища иногда сцепление буксовало после 120.. на улице потеплело и вуаля- перестало.. и в топку жал и в натяг и норм все.