Парни, замерил цилиндры и вот такое дело. Капиталить уже можно начинать или подождать беды Р.с. начинает подтраивать временами

[Ильсур Тазиев]

Парни, замерил цилиндры и вот такое дело. Капиталить уже можно начинать или подождать беды
Р.с. начинает подтраивать временами.

 

[mutfloola]

Ты сначала убедись на 100 процентов что пора капиталить . Может у тебя клапана пропускают

 

[teacher_girl]

пропускают это как? Регулировать?

 

[Никита Романов]

да

 

[Алексей Богатырёв]

масло капни шприцом в цилиндры и замерь.если подрос на пару атмасфер,то поршневая изношена.мне кажется 1 и 2 ой и так масло кушают.по 13 атм

 

[Арс Дени]

ну не знаю что у тебя там, если зажаты то регулируй шайбами, если все норм то нужно притирать . Попробуй маленько маслеца плехнуть в цилиндр, и снова мерь компрессию, если поднимется то колечкам пиздец

 

[sashas]

там кстати нюансов много.надо холодную мерить,если на горячую мерил,-1 атм.потому что при нагреве металл расширяется

 

[Meryam]

везде пишут что надо на горячую мерять

 

[Динар Мухаметдинов]

на горячую даже свечи нельзя выкручивать. Как мерить компрессию?)

 

[Никита Вара]

я уж забыл,может и так.просто.у меня был манометр за 800р,он постоянно 12 атм показывал.сделал вывод,если мерить,то профессиональным манометром или ссср ским,потому на что на СТО совсем другие показатели были

 

[Curasier]

вот везде где бы я не читал, написано что машину сначала прогреть до рабочей температуры

 

[Дмитрий Панков]

компрессия с маслом в любом случае поднимается на 1-2 атмосферы, не важно клапан прогорел или кольцо.

 

[Bruncianyninc]

Можно разбирать

 

[Сергей Масейкин]

Отрегулируй клапана.приличноипо компрессии