Не могу понять,почему машина если нагреется, то очень долго остывает, стоит собрать 2 светофора, температура 101 вентилятор крутит постоянно, пока

Н

Надир Тифитулин

New member
Не могу понять,почему машина если нагреется, то очень долго остывает, стоит собрать 2 светофора, температура 101 вентилятор крутит постоянно, пока не выйдешь на прямую, тогда потихоньку остывает! Если на холостых дождаться включение вентилятора, то охлаждает в течении минуты, по трассе 87 градусов держит, заменил радиатор и термостат ( термоэлемент) 1 месяца назад, думал избавился от этой болезни, оказалось нет! Помпа лузар турбо, с обратки качает - струя идет, крышку менял, антифриз чистый, ( Феликс красный) при температуре 95 уже 2 патрубка горячие, значит термостат открылся! Так кажется как будто большой круг у меня тоже греется, из за обратки.... Подключено все по этой схеме
PS. Воздушною пробку выгонял, греется только на малом ходу, если ехать 40-60. Температура за бортом 25 градусов...

fQcNK1axaz0.jpg
 
Be-first

Be-first

New member
точно такая же херня меня уже заебала эта температура я термостат вообще на лето снял на ходу все ништяк только светофоры начались или не дай бог пробка то всё >
 
T

TheLady

New member
Это болезнь ваз 13,14,15 из за маленького основного радиатора. Лечится установкой радиатора от 2110. Он больше и лучше охлаждает жидкость. При установке придется резать/варить телевизор.
 
А

Александр Пыхачев

New member
Да это скорее всего термостат мозга делает.
У меня система завоздушена, антифриз ниже минимума(уходит, потому как сочит обогрев дросселя, руки никак не дойдут), но при всем при этом крайне редко температура поднимается до 90.
 
P

Paul Re

New member
радиатор новый, печку тоже менял зимой, течи нет нигде, все пролез,
 
R

RodionV

New member
ура! Проблема найдена, зимой делал фишку вентилятора и перепутал местами, вентилятор выгонял воздух, тем самым делая сопротивление встречному потоку!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху