oxygen
New member
Может у кого что было подобное... 8 кл., Е-газ. Периодами очень неустойчиво работает на ХХ. Иногда прям почти глохнет, но тут же подхватывает и даёт сама обороты где-то до 1.5
В крайний раз после некоторого времени езды, после остановки, просто заглохла, стоя на ХХ. После этого завелась лишь с 3-4 раза, с некоторым усилием и нажатием на педаль газа (примечательное ощущение, что это всегда помогало). Обычно проблема появлялась после попытки завестись на горячую: не хотела заводиться после того как глохла из-за моей неопытности.
Ещё после того как крайний раз заглохла и завелась, ХХ стал абсолютно идеальным. Обороты стали очень ровные, как и в целом работа двигателя. Обычно он будто бы подтраивает и неровность работы очень заметна по вибрации салона
Абсолютно новые после обнаружения проблемы:
- Свечи
- ББ
- Дроссель
Понятно, что так с ходу не сказать в чём дело, но на что следует обратить внимание, что проверить/поменять? Есть смысл проверить форсунки на стенде? Пробег 125 тыс., они ни разу не менялись у прошлого владельца, только, как сказали в сервисе, прочищались
В крайний раз после некоторого времени езды, после остановки, просто заглохла, стоя на ХХ. После этого завелась лишь с 3-4 раза, с некоторым усилием и нажатием на педаль газа (примечательное ощущение, что это всегда помогало). Обычно проблема появлялась после попытки завестись на горячую: не хотела заводиться после того как глохла из-за моей неопытности.
Ещё после того как крайний раз заглохла и завелась, ХХ стал абсолютно идеальным. Обороты стали очень ровные, как и в целом работа двигателя. Обычно он будто бы подтраивает и неровность работы очень заметна по вибрации салона
Абсолютно новые после обнаружения проблемы:
- Свечи
- ББ
- Дроссель
Понятно, что так с ходу не сказать в чём дело, но на что следует обратить внимание, что проверить/поменять? Есть смысл проверить форсунки на стенде? Пробег 125 тыс., они ни разу не менялись у прошлого владельца, только, как сказали в сервисе, прочищались