Господа, ВАЗ 2114 1,6 8кл, 2008 года. На топливной рампе нет регулятора давления топлива, следовательно обратки нет? При замере давления топлива

[vervolfer]

Господа, ВАЗ 2114 1,6 8кл, 2008 года. На топливной рампе нет регулятора давления топлива, следовательно обратки нет? При замере давления топлива следующие показания:
включенное зажигание: 3,5Атм
холостой ход: 4,0 Атм
при перегазовке: ~4,0 Атм (проседает на 0,2Атм)
Вопрос: так и должно быть или РДТ находиться в баке и с ним проблемы? Проблемы с плохой реакцией на педаль на холостых и большой расход.

 

[Skywhite]

На работающем не знаю, но на включенном зажигании отличное давление. У меня так же нет обратки, регулятор стоит прям в насосе. Давление это одно, а вот производительность то может хромать. Из за нее тоже могут быть такие последствия. Чем давление в рампе мерял?)

 

[svetlovanton]

сам измеритель собрал, без слива.... знакомый с водоканала манометр отличный подогнал на 6 Атм.

 

[Юрий Рыбас]

дело не в давлении топлива,у тебя где то в другом косяк,как варианнт дмрв проверить тестером!а топливный насос проверяется легко,держи на 3 скорости 3 тыс оборотов и резко газ,если тупняка не будет значит насос нормально успевает качать даже на оборотах а на холостых и подавно справляется

 

[Иван Березин]

дмрв заменил уже, был на грани мертвого. Методом исключений пытаюсь найти причину. На 3 передаче на 3х тысячах подхват есть....

 

[Саша Макаров]

ну значит бензина хватает даже на оборотах,на холостых и подавно будет хватать

 

[Rassell]

блин расход 13л на сотню и расход воздуха 14кг, думаю на каталик тогда, но обе лямды по диагностике живые

 

[uchenik33]

тестер есть?нужно дмрв проверить,новый не значит хороший

 

[Олежек Курёхин]

я старый ДМРВ тестером проверял, был норм. Поставил с другой машины- моя сразу поехала как надо, значит мой при смерти был. Купил новый - поехала машина, поэтому новый не стал замерять