Будет ли лучше, если поменять поршни не растачивая цилиндры? Просто времени нет сейчас этим заниматься. Поршни такие же как стоят поставить? Или на

[ApocX]

Будет ли лучше, если поменять поршни не растачивая цилиндры? Просто времени нет сейчас этим заниматься. Поршни такие же как стоят поставить? Или на размер больше?
Жрет масло. Возможно и колпачки надо поменять

 

[energie]

Это шляпа с поршнями, точите блок .

 

[ViktorDE]

Не будет, будет еще хуже. Точить обязательно

 

[Максим Фролов]

у меня сейчас там стоят поршни 82.4, А2 вроде. Есть еще куда точить?

 

[Андрей Фролов]

есть

 

[RoksteR]

а какой будет следующий размер?

 

[Радик Ямалетдинов]

82,8

 

[n1tr1k]

понятно. Только сегодня узнал в магазине что кроме размера еще есть группы, типа А-2, А3... Что это значит?

 

[Айнур Гиззатов]

ну вообще есть А,В,С,D,E. . это значит, что поршень больше своего значения на несколько соток. Допустим наминал поршня 81,97, это группа А, стандарт. Группа В, либо А2 будет 81,98-81,99. Я ж писал, что можно проверить геометрию цилиндров, и если она в допусках, то можно поставить другую группу этого размера. Но я не приверженец, такого ремонта

 

[Kora25`]

Нужно мерять геометрию цилиндра и износ по поршневой. Если все в допусках, то можно вкинуть поршневую другого класса и ездить дальше . обычно такого ремонта хватает до 40 тысяч км. Но я приверженец делать сразу хорошую капиталку, а не заниматься таким рукоблудством